Почему Subaru продолжает использовать оппозитные двигатели

Компания объясняет приверженность таким моторам их симметричной конструкцией, которая снижает трение и вибрации, а также плоской компоновкой, обеспечивающей низкий центр тяжести. В сочетании с фирменным полным приводом это улучшает управляемость автомобилей. Среди минусов такой схемы — сложность ремонта, повышенный расход масла и более высокая стоимость обслуживания.
Другие новости: Авто
Volkswagen представила электрический седан FAW-VW ID. AURA L5
Новинка совместной разработки FAW-VW получила кузов фастбек с полезной площадью пола 84,4%, безрамочные двери и электропривод багажника с…
Автомобили будущего зависят от кода больше, чем от железа
Современные автомобили превращаются в программно-определяемые транспортные средства, функции которых контролируются, обновляются и…
Рестомод Cavën Atelier Hommage 26: переосмысление Gallardo
Испанское инжиниринговое бюро Cavën Atelier представило проект Hommage 26 на базе оригинального Lamborghini Gallardo, созданный при участии…
Суд признал Tesla виновной в мошенничестве из-за солнечной крыши
Суд в Калифорнии признал Tesla виновной в мошенничестве и халатности из-за некачественной установки Solar Roof в доме амброза Конроя.…
🚗 Авто — каждый день
Главное об авто каждый день. Подписывайтесь на канал «Попутчик» в Telegram.
Открыть канал →